Sクラス サンルーフ修理

サンルーフが閉じなくなった!!

との事で緊急入庫のW221です。

この梅雨時期にまさかの故障との事でお客様も元気がありませんでした。

原因はレールの不良でしたが、いたるところにひび割れがあり

現物を修理するより交換のほうが安心でした。

ただ、新品は手が出ないとの事で裏の解体車から移植となりました。

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このタイプは何とかドアから天張りを出すことが可能なのですが

センターコンソールまで分解が必要となります。
ベンツ(電装修理)
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ベンツ エンジン修理

アクセルを踏むと、むせ返るほどの振動がするとの事で

ご入庫いただきました。

車種はSL55でしたが、都内で本日納車になったばかりとの事で

そのまま来店していただきました。

スタッフが車に乗るとすぐに原因がエンジンマウントと判明いたしました。

在庫があったので少しお時間をもらい作業させていただきました。

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左が新品:右が交換前

エンジンマウントの中には振動を吸収するためにオイルが入っております。

ゴムの亀裂からオイルが出てきてましたので完全に末期でした。

メンバーとエンジンもくっついて音が出てましたので

危なかったと思います。

交換後の乗り心地は比べものにならないほどです。
ベンツ(エンジン修理)
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Sクラス エンジン修理

W221のエンジン修理です。

ディーラーで120万円の見積もりが出たとの事でご入庫でした。

たまたま中古のエンジンが工場にあったので

「これでいいですか?」

「いいよ」

一つ返事で載せ替えになりました。

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エンジンの中が鉄粉まみれになってましたので

ディーラーの見積もりはオーバーホールとなってましたが

もう少しで乗り換えを考えているとの事でしたので

自店購入のお約束で格安にて作業させていただきました。
ベンツ(エンジン修理)
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Sクラス オイル漏れ

W221 M272エンジンに良くあるオイル漏れです。

エンジンオイルフィルターのエレメントケースから漏れてきてしまいます。

ここだけ分解できることを知らない業者さんも多いので注意が必要です。

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オレンジ色の部分がパッキンですが経年劣化によりプラスチックのように

ガチガチになりシール性能がなくなってオイル漏れを発生させてしまいます。

今までの経験上・・漏れ止め剤では止まらないですね。

オイルが垂れると下にはエアコンのコンプレッサーがあり二次故障を招く恐れがあります。

ファンベルトもオイルまみれになるので交換となります。
ベンツ(オイル漏れ修理)
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Eクラス ダッシュボード

エアコンのダクトの中に子供がポッキーを入れてしまったそうです。

湿気の多い日にエアコンから出てくる風がくさいそうなので作業させていただきました。

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ポッキーを探していくと結局ここまで外すことになってしまいました。

食べていないポッキーならもっと手前で取れたのかなー?
ベンツ(内装修理)
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Sクラス エアサス故障

Sクラスのエアサスについてアップします。

W220のフロントエアサスについてはアッパーシートのエアー漏れの場合、リペアー可能です。

しかし最近では年式が古くなってきているだけにリペアーによる修理ができないケースが多くなっています。

特にロアーシートがフリーになってしまい空気がー勢いよく漏れてくる修理が後を絶ちません。

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いつも思うのですが空気の中の水分がロアーシートを痛めている気がします。

空気が漏れたときエアサスの中から水が垂れてくるのはそのせいでしょうか。

水分の分離システムがあればエアサスの寿命が延びていたのかもしれませんねー・・
ベンツ(エアサス修理:エアサス交換)
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Sクラス サイドブレーキ故障

ベンツに限らずホイールボルト式の車によくあるトラブルです

純正のホイールなら何にも問題ないのですが

社外ホイールを装着している車両にありがちです

ハブボルトの長さが長すぎるためにディスクの中のサイドブレーキシステムを

壊してしまいます。

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純正ボルトの出面と社外ボルトの出面をなるべく同じようにする事が壊さないコツとなります。

ホイール屋さんで社外のホイールにボルトがセットで販売しているようですが

セットボルトでも長いものがありますので取り付けの際は必ず確認したほうがよさそうですね~。

ベンツ(ブレーキ修理:異音)
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RECS カーボン洗浄

ベンツに効果的なカーボン洗浄!!

一番期待できるのはやっぱりRECSですね!!

施工中エンジンチェックランプが空燃比の変化により点灯しますので

設備があるところでしかベンツの場合、作業が行えませんので注意してください。

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フューエル1:左   RECS:右

興味のあるお客様が多く、当店でも施工事例が多い作業です。

エンジンのシステム内にカーボン洗浄液を点滴のように注入していきます。

洗浄液が燃焼室に入るとアイドリングの時点で白煙がマフラーから出てきます。

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WAKO”Sの施工方法に従って作業を進めていきます。

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工場内が煙まみれになるほどですが燃焼室に洗浄液が入った証拠です。

この時点で洗浄液がカーボンをドロドロに溶かしていくそうです。

煙が出なくなるまでアクセルをあおります。

煙が出なくなったら工場での作業は終わりです。

チェックランプのメモリーもリセットします。

後はお客様がとことん乗ってあげてください!!

乗れば乗るほど調子が良くなっていきます。

当店ではRECSと同時が一番効果的なフューエル1をサービスでお渡ししています。

RECSで燃焼室を改善!!フューエル1で燃料噴射工程までの改善!!

車にとって一番簡単で一番重要なことがこの作業で可能になります!!
ベンツ(RECS/カーボン洗浄)
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Cクラス プラグ交換 Etc・・・

Cクラスの10万キロメンテナンスでご入庫いただいた車両です。

いたるところの消耗が見受けられていました。

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基本なんですがついつい忘れがちなプラグ・・

消耗具合90%(左)   右は新品

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デフオイルのにじみも定番ですね!!

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修理して塗装します!!

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抜き取ったデフオイルは結構汚れてました。

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足回りのブッシュ類も限界ですねー

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少しずつなおしていきましょう!!
ベンツ(プラグ交換:シーズンメンテナンス)
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Gクラス ART

ART Gクラスのヘッドライトがつかなくなってしまったとの事でご入庫です。

チューニングメーカーが絡んでいると、なんの部品が適合してるのかわからないので

現物の確認が必要になってきます。

Mercedes-Benz-G-streetline-65-ART-G-08_ovicars

※ イメージです。ATRのサイトから画像をお借りしました。

4灯式のヘッドライトを取り外すのですが・・・

これが結構大変!!

やっとはずして形状の確認です。

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外したついでに原因追究で・・・バーナー不良でした。

Hi・Low同じD2Sが入っています。

どのバーナーも消耗していたので4個交換させていただきました。

 

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