Sクラス エアサス故障

Sクラスのエアサスについてアップします。

W220のフロントエアサスについてはアッパーシートのエアー漏れの場合、リペアー可能です。

しかし最近では年式が古くなってきているだけにリペアーによる修理ができないケースが多くなっています。

特にロアーシートがフリーになってしまい空気がー勢いよく漏れてくる修理が後を絶ちません。

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いつも思うのですが空気の中の水分がロアーシートを痛めている気がします。

空気が漏れたときエアサスの中から水が垂れてくるのはそのせいでしょうか。

水分の分離システムがあればエアサスの寿命が延びていたのかもしれませんねー・・
ベンツ(エアサス修理:エアサス交換)
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Cクラス プラグ交換 Etc・・・

Cクラスの10万キロメンテナンスでご入庫いただいた車両です。

いたるところの消耗が見受けられていました。

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基本なんですがついつい忘れがちなプラグ・・

消耗具合90%(左)   右は新品

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デフオイルのにじみも定番ですね!!

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修理して塗装します!!

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抜き取ったデフオイルは結構汚れてました。

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足回りのブッシュ類も限界ですねー

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少しずつなおしていきましょう!!
ベンツ(プラグ交換:シーズンメンテナンス)
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Bクラス 足回りの異音

あまり壊れないBクラスもウィークポイントが存在します。

オートマチックの故障は皆さんもご存じだと思いますが、足回りの異音もよく発生いたします。

国産車のドライブシャフトみたいな音が出ますので勘違いする業者さんも多いので注意です。

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下回りを確認すると結構わかりにくい・・・

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やはりロアーのボールジョイントからの異音でした。

気が付かない方はいないと思いますが、修理を延ばし延ばしにすると

外れる可能性が高くなり大変危険です。
メルセデスベンツ(異音修理:Bクラス)
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ベンツ ボールジョイント 異音

ブーツが破けてないのに異音を発生させていたボールジョイント・・

気になってたので本日時間差でブーツを切ることに・・・

しかも他店にて半年前に交換した社外品という事で・・

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ちゃんとブーツがついていたのにこんなになっちゃうんですね。

グリスは跡形もなくなっていてガタが大きくなっていました。

ボールジョイントは人間でいう関節の部分に当たります。

グリスが中に入っており雨水やほこりから関節を守る為ブーツがついております。

当店はこんな状況に直面することが多くOEMを使ったり

社外品を使ったりと修理個所で使い分けをしております。

安い社外品を良く相談されますが半年でまた交換するなら

しっかりとした部品を選んだほうがお得ではないでしょうか?

 

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ベンツ(異音修理)足回りの不安解消
ボールジョイント交換のご相談はベンツ専門整備工場のネオシステムへ!

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ベンツ デフオイル交換 Sクラス

リフレッシュメンテナンスの一例でデフオイル交換しました。
今まで特にお見せしていませんでしたので初公開です。

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信じがたい現実ですが・・
走行距離4万キロのW221のデフオイルの状況です。

もちろん向かって左側が4万キロ使用後右側は新品のデフオイルです。

改めて定期的なメンテナンスの重要性について考えさせられる今日この頃です。
指定のデフオイルで交換することで走行ノイズが劇的に静かになりました。

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ベンツ シーズンメンテナンス・オイル交換
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ベンツホイール修理

高級なホイールが曲がりクラックが入った場合・・

かなりの確率でエアー漏れを起こします。

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新しいホイールに変えたいところですが

20万円以上するホイールもあったり生産終了しているホイールも

中にはあります・・・

こんな時はホイール修理が可能です。

元の状態に戻り修正したところがわからないほど

きれいに治ります。

料金も非常にリーズナブルで2万円~です。

気に入ってるホイールの修理承ります。

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ベンツ・AMGホイール修理
エアー漏れ・ホイールキズ修理のご相談はベンツ専門整備工場のネオシステムへ!

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