Cクラス ギアーが入らない

003

出ました!!暗号!!

走行後Pレンジにしようとしてもバックから上にシフトが動かなくなるとの事です。

DAS上はモジュールですが思わぬ落とし穴がございました。

IMG_2410

安易に交換してしまうと無駄な出費が発生いたします。

最近はインターネットで調べてくるお客様が多くなっていますが

いざ点検してみると違う症状だったりします。

一度確認させていただければ無駄な費用が抑えられますので

ご相談ください。
//////////////////////////////////////////////////////////////

ベンツ(Cクラス 故障)の診断
警告灯点灯のご相談はベンツ専門整備工場のネオシステムへ!

■ベンツ修理のご依頼・修理相談・お見積りはコチラヘ!

【修理相談・お問い合わせ】

TEL:048-594-9175

【受付時間】10:00~20:00(年中無休)

【メールフォームお問い合わせ】

★ベンツ修理相談・お見積り★メールフォームお問い合わせ(24時間OK!)

★お気軽にお問い合わせください!

//////////////////////////////////////////////////////////////

ベンツ 排気漏れ修理

排気漏れ修理との事でご依頼です。

お客様ご自身で漏れ修理したとの事ですがやはりなおらなかったそうです。

リフトアップして排気漏れ部分はすぐに確認できました。

120

触媒の溶接個所がそのままぱっくり割れていました。

左右とも同じ状態でしたので両方、現物修理させていただきました。

が、4マチックだったのでマフラーを抜くのに結構苦労しまいた。

エンジンマウントの摩耗を見逃してしまうと同じことになるので

注意が必要ですね。

後回しは何かとお金がかかってしまいます。

123

121

こんな感じでしっかり溶接して完了です。

部品交換は金額的にもボリュームが出てしまいます。

この修理方法なら料金を絞れますのでおすすめですね!!

 

//////////////////////////////////////////////////////////////

ベンツ特殊修理:現物修理
マフラー異音:溶接修理のご相談はベンツ専門整備工場のネオシステムへ!

■ベンツ修理のご依頼・修理相談・お見積りはコチラヘ!

【修理相談・お問い合わせ】

TEL:048-594-9175

【受付時間】10:00~20:00(年中無休)

【メールフォームお問い合わせ】

★ベンツ修理相談・お見積り★メールフォームお問い合わせ(24時間OK!)

★お気軽にお問い合わせください!

//////////////////////////////////////////////////////////////

SL55 修理  MKBチューニング

エンジン不調のMKBの入庫です。

エンジンが調子よければ600psオーバーのモンスターマシーンですが・・

早く治してあげましょ!!

011

この車の故障原因はエンジンコンピューターの不良でした。

でも通常の制御ではなくMKBの制御がおかしくなっていたため

すんげー時間がかかりました。

012

013

電動ファンが勝手に回るとともに

水温異常やミスファイヤーが毎回違うところで発生・・・

DASで見てもコンピューターが悪いのはわかるんですが・・

基盤やっても今度は出力が下がったり・・

エンジンがかからなくなったり・・・

でも、なんやかんやでしっかりなおってご納車いたしました。

良かったー!!
//////////////////////////////////////////////////////////////

ベンツ(エンジン不調:ブラバス:MKB:ロリンザー:クリーマン:AMG)のエンジンチェックランプ点灯
警告灯点灯のご相談はベンツ専門整備工場のネオシステムへ!

■ベンツ修理のご依頼・修理相談・お見積りはコチラヘ!

【修理相談・お問い合わせ】

TEL:048-594-9175

【受付時間】10:00~20:00(年中無休)

【メールフォームお問い合わせ】

★ベンツ修理相談・お見積り★メールフォームお問い合わせ(24時間OK!)

★お気軽にお問い合わせください!

//////////////////////////////////////////////////////////////

エンジンチェック点灯  現物修理

 

エンジンチェックランプ点灯という事で業者さんより入庫です。

DAS診断でミスファイヤーが確認できました。

042

052

イグニッションコイルを全部交換したけど治らないとの事・・・

048

W221は単純にイグニッションコイルが故障するケースもありますが

バンク付け替えテストでミスファイヤーバンクが変わらなければ

エンジンコントロールユニットの不良が考えられます。

安易なコイル交換はしてはいけません・・・

現車も原因はコントロールユニットでした。

051

エンジンコントロールユニットは交換がセオリーですが、

予算が厳しい場合弊社では現物修理をいたします。

※2日~3日程度

経験豊富な基盤マスターが責任を持って対応いたします。

ユニッット不良によるミスファイヤーが治らなかったケースは現在までありません。

弊社ではお客様の予算を第一に考え作業しております。

伴うリスクなども包み隠さずアドバイスさせていただきます。

安心してご利用ください。

//////////////////////////////////////////////////////////////

ベンツ(Sクラス W221、Cクラス W204)のエンジンチェックランプ点灯
警告灯点灯のご相談はベンツ専門整備工場のネオシステムへ!

■ベンツ修理のご依頼・修理相談・お見積りはコチラヘ!

【修理相談・お問い合わせ】

TEL:048-594-9175

【受付時間】10:00~20:00(年中無休)

【メールフォームお問い合わせ】

★ベンツ修理相談・お見積り★メールフォームお問い合わせ(24時間OK!)

★お気軽にお問い合わせください!

//////////////////////////////////////////////////////////////

Eクラス エンジンかからない

最近210の修理入庫が多くなってきました。

エンジンかからない210のレッカー入庫です。

まず配線図で現状の把握!!

038

EGSからのスタートシグナルが来ていない状態・・・

EGS・・・オープン!!

039

041

オイルまみれ・・・

清掃して取付しましたが駄目でした・・

交換したほうがよさそうです。

 

//////////////////////////////////////////////////////////////

ベンツの修理:エンジン不動:レスキュー
警告灯点灯のご相談はベンツ専門整備工場のネオシステムへ!

■ベンツ修理のご依頼・修理相談・お見積りはコチラヘ!

【修理相談・お問い合わせ】

TEL:048-594-9175

【受付時間】10:00~20:00(年中無休)

【メールフォームお問い合わせ】

★ベンツ修理相談・お見積り★メールフォームお問い合わせ(24時間OK!)

★お気軽にお問い合わせください!

//////////////////////////////////////////////////////////////

ベンツ ミッション修理

更新です。

同業者さんからヘルプで入庫のW220 S600です。

スターターが回らない!!で入庫です。

良く壊れるのがEZSなんですがDASで点検するとEZSは問題ありませんでした。

そんなわけでDASでどんどん調べていきます・・・と

スターターのOKシグナルが入っていませんでした。

OKシグナルはオートマのシフトモジュールやEGSで

スターターの回せる状態の時にシグナルを出します

そのシグナルがないということは単純にスターターが回せない状態を

あらわしております。

ギヤーもパーキングなのでなんでかなー?

不良個所を特定するのに再度DASを使いシフトモジュールから点検です。

シフトをP⇒R⇒Dとガチャガチャ動かしてみるとDAS上でもシフトポジションが

同じように変化します。問題なしです。

次にEGSの点検に入った途端EGSユニットにアクセスできなくなってました。

早速EGSユニットを取り外し状態チェック!!

外観からは何もわかりませんでしたがカプラーを外して納得!!

s600mi-01 s600mi-02

写真で分かる通りユニットのカプラー部分がATFまみれになっていました。

外したカプラーもびちゃびちゃです。

オイルがないところになぜオイルがあるのか・・

答えはミッション本体に刺さっているEGSカプラーから毛細管現象により

ATFが上に上がってきてしまうということ、なんですが・・

ベンツは結構、毛細管現象によるトラブルが多くミッション以外でもよくあります。

気を付けるのは難しいのでこまめなチェックをできるだけ専門店で行うのがベターです。

通常は新品交換がセオリーですが予算の兼ね合いで中古をチョイスしました・・

でもここで落とし穴なんですが中古のユニットはそのまま使えません。

ユニットの中に車両データーがあり、そいつが邪魔して交換しても何も変わらないんです。

当店では中古ユニット内のデーターを消滅させて修理車のデーターを入れ込むことが

可能です。

交換後無事にエンジン始動できました。

今回の修理は知識がないと遠回りをしていろんな部品を交換してしまいがちなパターンで

実際に修理に入庫した車もスターターやEZSやバッテリーや・・・・

これだけ変えたものの最終的に3万円以内で終了です。

コアな車は専門店にお願いすることが一番安く済むんだと、改めて実感できた一件でした。

今回の業者さんはオーナーさんになんて説明するのか…怖くて聞けませんでした。

 

 

 

 

Aクラス  Bクラス ミッション修理

どうも工場です。

新年も開けアクセル全開で本日も営業しております。

新年一発目は

旅行先で動かなくなったBクラスのレッカー移動から!!

旅先がハワイじゃなくてよかったー。

金属ベルト破損の疑いによりミッションを外します。

 

A Bクラスはエンジンとミッションを同時におろすことになりますので

こーなります。

abmi01

向かって左側がエンジンで右側がミッションです。

abmi02

手前がミッション

エンジンとミッションを割ってミッション側のみ分解します。

予算的にオーバーホールよりも中古ミッション載せ替えのほうが

断然安いので結局中古ミッション載せ替えで作業終了です。

お困りの方お電話ください。

TEL 048-594-9175

★営業時間 10:00~20:00(年中無休)

http://mente.m-benz.co.jp/

 

 

Cクラス エンジンチェックランプ 

工場です。

今年の冬が不安・・

最近めっぽう寒いです・・

熊谷は暑くて寒い・・

だから他県よりも気温対応能力が幅広いかも・

本日入庫のW203 

エンジンチェックランプ点灯・・・

結構多いですね!!

DASでチェックしたところ

タンブルフラップの故障メモリーが入っていました。

良くある故障なので速攻でやっつけます。

まずはインマニ外しから・・・

w203eg-01

ここまで15分

手慣れた作業ですね!

で・・交換はここ

w203eg-02

※交換後の写メ

プラスチック製のブラケットが割れちゃうんです。

本来ブラケットの部品供給がないので

インマニ交換となるわけですが14万円ぐらいします。

ディーラーだと全部交換するんですね。

お金に余裕が無いとお願いできませんね。

ここまでで30分

あとは組み上げるだけなので

トータル2時間以内で終了!!

部品代もディーラーの5分の1で可能です。

※※部品だけの販売はしておりませんので

あしからず。